Na naszych stronach wykorzystujemy wraz z innymi podmiotami pliki cookies (tzw. ciasteczka) i inne technologie m.in. w celach statystycznych. Kiedy korzystasz z tych stron będą one zapisane w pamięci Twojego urządzenia. Kliknij, aby [dowiedzieć się więcej] na temat cookies oraz jak zarządzać tymi plikami.
Look

Look 795 Aerolight 30th Anniversary

Look 795 Aerolight 30th Anniversary

Specyfikacja

Materiał HM Carbon 1.5K
Widelec Look HSC 8
Wspornik Siodła Look E-Post2, mocowanie Di2
Kolor
Waga 900g - rama. Kompletny zestaw: 2700g -rama, widelec, korba, mostek, sztyca, stery, zintegrowane hamulce
30 lat doświadczenia z materiałami karbonowymi i 10 lat pracy działu projektowego pozwoliły stworzyć najbardziej aerodynamiczny rower szosowy jaki kiedykolwiek zbudowano: 795 Aerolight. W ramie zastosowano 11 patentów które uosabiają najnowsze technologie: aerodynamiczne profile rur NACA, zintegrowany karbonowy mostek Aerostem, mechanizm korbowy ZED3 wykonany z jednego kawałka karbonu, nowa sztyca E-post2 z mocowaniem baterii Di2, unikatowy, w 100% zintegrowany system prowadzenia kabli wewnątrz, nowe aerodynamiczne hamulce. Nowy 795 Aerolight został zaprojektowany w każdym detalu, tak aby stworzyć najbardziej aerodynamiczny rower szosowy na rynku. Lekkość i aerodynamika. Nowy 795 jest rowerem nowej generacji który wyznacza nowy poziom zaawansowania technologicznego i wydajności, łącząc w sobie sztywność, niska wagę i komfort. Oprócz tych cech, które można znaleźć tez w innym ramach z najwyższej półki oferuje jeszcze aerodynamikę na najwyższym poziomie. Zastosowanie wielu zintegrowanych funkcji oraz jeszcze bardziej doskonałych materiałów pozwoliło zbudować niezwykle aerodynamiczny rower szosowy bez zwiększania jego masy. 795 wazy tyle samo co model 695 przy zachowaniu znacznie lepszej aerodynamiki, co pozwala bez problemu zbudować kompletny rower poniżej 6.5kg. W celu poprawy osiągów, wszystkie przekroje rur posiadają specjalny kształt który redukuje do minimum zawirowania powietrza i pomaga utrzymać wysoką prędkość. Profile rur znane jako przekrój NACA zostały po zaprojektowaniu przez inżynierów poddane testom w tunelu aerodynamicznym. Zintegrowany mostek Aerostem 795 oferuje w pełni zintegrowany mostek Aerostem. Wykonany z karbonu, poza niska waga charakteryzuje się doskonałymi właściwościami aerodynamicznymi dzięki zastąpieniu tradycyjnego mocowania kierownicy przez zacisk ukryty za kierownica. Dzięki takiemu rozwiązaniu i specjalnie opracowanym kształtom otrzymujemy lekki i sztywny mostek z doskonałym współczynnikiem oporu powietrza. Dzięki zastosowaniu mostka Aerostem, 795 wykazuje jeszcze lepszy poziom integracji. Możliwość płynnej regulacji mostka w zakresie od + 17 ° do -13 ° odpowiada korekcie długości 57mm przy długości wspornika 110mm. W rzeczywistości otrzymujemy bardzo szeroki zakres regulacji. Integracja hamulców. 795 jest dostępny z lub bez zintegrowanych hamulców. Wersja znana jako „Aerolight” oferuje zintegrowane hamulce przednie i tylne. Wersja „Light” wyposażona jest w konwencjonalne, standardowo mocowane hamulce. W modelu 795 Aerolight hamulec przedni jest mechanicznym hamulcem typu V-brake, znajdującym się centralnie wewnątrz widelca. Dzięki takiemu ulokowaniu hamulca możliwe jest uzyskanie jak najlepszym wyników aerodynamiki. Dodatkowo opór jest minimalizowany poprzez ukrycie przewodu hamulca w całości wewnątrz widelca. Hamulec tylny jest mocowany zgodnie ze standardem Shimano Direct Mount, także wyposażony w zintegrowany wewnętrznie przewód. Nowy poziom wewnętrznego prowadzenia przewodów. Położenie jeszcze większego nacisku na Aerodynamikę z uwzględnieniem zastosowania zarówno grup elektronicznych jak i mechanicznych pozwoliło na stworzenie nowego, unikatowego systemu wewnętrznego prowadzenie przewodów. 795 jako jedyny na rynku oferuje system który pozwala w 100% na ukrycie przewodów wewnątrz ramy, w zupełnie nowy sposób. Przewody zostały wprowadzone w przedniej części rury głównej tak, aby ominąć łożyska sterów i poprowadzone wewnątrz. Przewód przerzutki tylnej wychodzi bezpośrednio za mocowaniem haka. Zintegrowany został także W przypadku stosowania grup elektronicznych, możliwe jest montaż rozgałęźnika przewodów (np Shimano Junktion A) wewnątrz ramy za mostkiem zamiast tradycyjnego montażu na zewnątrz lub pod mostkiem. W modelu Aerolight przewód przedniego hamulca może być prowadzony zarówno wewnątrz widelca jak i na zewnątrz, zarówno po lewej jak i prawej stronie hamulca. Nowa sztyca E-post2 Nowa sztyca została opracowana z uwzględnieniem korzyści pierwszej wersji: pochłanianie drgań przez elastometry, zakres regulacji, precyzyjny montaż. Dodatkowo jest bardziej aerodynamiczna, lżejsza o 29% (tylko 139g!) i jeszcze łatwiejsza do dopasowania, wystarczy 1/2 obrotu aby ją zwolnić lub zablokować. Ponadto jest zgodna z mocowaniem Monolink i standardowym systemem montażu siodeł. Widelec HSC8 Aero Nowy widelec HSC 8 Aero jest wykonany w 100% z jednego kawałka karbonu, waży jedynie 320g, zgodny z normą EN 14781. Stożkowa rura sterowa wykorzystuje technologie CFD (Continuous Fibre Projekt) - koncepcja umożliwia montaż łożysk bezpośrednio na koronie widelca. Hamulec przedni aero, ukryty wewnątrz widelca o sile hamowania 20% większej niż standardowe hamulce. Nowe stery Headfit3, waga zmniejszona o 40g względem poprzedniej wersji, specjalny system regulacji i montażu sterów pozwolił na pozbycie się tradycyjnych rozwiązań tego typu. Stery w pełni zintegrowanie z główka ramy aby zoptymalizować precyzję kierowania. Korba ZED3 Mechanizm korbowy ZED3 dołączony do modelu 795 jest przełomem w dziedzinie komponentów tego typu. Dzięki stworzeniu całej korby jako jednoczęściowy element, z jednego kawałka karbonu osiągnięto niespotykany wcześniej stosunek sztywności do wagi. Sama korba, bez tarcz i łożysk waży zaledwie 320g! Jej wyjątkowy kształt umożliwia montaż w ramie ze specjalna średnica suportu 65mm co dodatkowo podnosi sztywność. W ramionach korby zastosowano unikatowy system regulacji długości ramion- dzieki specjalnej wkładce możemy regulować długość ramion korby w zakresie 170, 172.5 i 175mm Karbonowe haki tylnego kompresowane podczas formowania tylnych widełek, dzięki czemu wszystko powstaje jako jeden kawałek karbonu. Zastosowanie takiej technologi pozwala osiągnąć jeszcze lepszy stosunek niezawodności, wagi i sztywności. Nowy materiał 1.5K Innowacje i ciągłe doskonalenie jest integralną częścią marki Look. Zgodnie z tym nowy 795 jest zbudowany z nowego, najbardziej zaawansowanego materiału – niezwykle lekki i sztywny karbon 1.5k. Wszystkie ramy 795 są przystosowane do montażu mechanicznych i elektronicznych grup osprzętu i wykorzystaniem wewnętrznych baterii.