Na naszych stronach wykorzystujemy wraz z innymi podmiotami pliki cookies (tzw. ciasteczka) i inne technologie m.in. w celach statystycznych. Kiedy korzystasz z tych stron będą one zapisane w pamięci Twojego urządzenia. Kliknij, aby [dowiedzieć się więcej] na temat cookies oraz jak zarządzać tymi plikami.
Lapierre

Sensium 500 TP/CP 2016

Sensium 500 TP/CP 2016

Specyfikacja

Rama SENSIUM CARBON
Dumper
Widelec LAPIERRE SENSIUM CARBON - Carbon Steerer
Stery FSA 1"1/8 1"1/4 FSA ORBIT C-33 44E + 15mm top cover
Oś Suportu SHIMANO KSMBB7141B PRESSFIT
Mech.Korbowy CP SHIMANO 105 KFC5800CX04L 50x34 170mm (XS, S) / 172.5mm (M) / 175mm (L, XL) • TP SHIMANO 105 KFC5703CX090L 50x39x30 170mm (XS, S) / 172.5mm (M) / 175mm (L, XL)
Wsp. Kierownicy LAPIERRE with LP cap 7° Ø: 31.8mm L: 90mm (XS, S) / 100mm (M) / 110mm (L) / 120mm (XL)
Wsp. Siodła LAPIERRE SPC-619 CARBON Ø: 27.2mm L: 350mm
Kierownica LAPIERRE HB-CR12 40mm (XS) / 42mm (S, M, L) / 44mm (XL)
Przerzutka Przód CP SHIMANO 105 FD5800BLL 34.9mm • TP SHIMANO 105 FD5703BLL 34.9mm
Przerzutka Tył CP SHIMANO 105 RD5800GSL 11-Speed • TP SHIMANO ULTEGRA RD6700AGSG 10-Speed
Hamulce SHIMANO 105 KBR5800
Manetki CP SHIMANO 105 KST5800 2x11-Speed • TP SHIMANO 105 KST5703 3x10-Speed
Siodło SELLE ITALIA X1 BLACK / YELLOW
Koła SHIMANO RS010 SKY BLUE
Kaseta CP SHIMANO 105 KCS580011132 11-Speed 11-32T • TP SHIMANO 105 KCSHG50010228 10-Speed 12-28T
Opony MICHELIN DYNAMIC SPORT 700x25
Waga 9 Kg
Rozmiar XS,S,M,L,XL
Stworzony po to aby droga nigdy się nie skończyła. Wypróbowany i sprawdzony na nawierzchniach całego świata, model Sensium jest wyznacza poziom rowerów do jazd długodystansowych i wytrzymałościowych. Rama zbudowana z dwóch rodzajów włókien karbonowych, HM i HR stanowi optymalne połączenie sztywności oraz tłumienia drgań. Przedni trójkąt ramy stworzony jako jeden kawałek w procesie monocoque z włókien HM i HR został połączony z tylnymi widełkami z materiału HR celem osiągnięcia najbardziej pożądanych w tej klasie rowerów właściwości. Wysokiego transferu energii bez żadnych strat oraz maksymalizacji komfortu i właściwości jezdnych na nawierzchniach kiepskiej jakości. Osiągnięto to poprzez zwiększenie sztywności bocznej, stożkową główkę rury sterowej oraz optymalizacje sztywności poziomej i umiejętne połączenie właściwości dwóch rodzajów włókien karbonowych. Dodatkowo zastosowano sztyce o klasycznej średnicy 27.2mm która odznacza się optymalnym kompromisem pomiędzy sztywnością a rozpraszaniem drgań. Geometria została opracowana specjalnie pod kątem wielu godzin spędzonych na siodełku. Wyższa główka ramy i przedłużone tylne widełki gwarantują wygodna pozycje oraz stabilność. Rama została przystosowana do montażu wszystkich grup elektronicznych i mechanicznych z zastosowaniem wewnętrznego prowadzenia przewodów. Wszystko w rewelacyjnie niskiej wadze, rama zaledwie 1180g w rozmiarze 55, widelec 360g